爆走仕様 YAMAHA PAS CITY 27 吋 内装８段 その4 フロントスピードセンサⅠ

この車両は、モーター内のセンサーだけではなく、フロントハブに取り付けられた磁力式センサにより、タイヤの回転数を計測し、アシスト制御されています

アシストについては、メーカーさんのHPや、カタログで説明されているので、詳しくお知りになりたい方は、そちらをごらん下さい

この車両のマグネットセンサ、かなり傷んでいるようで、固定もインシュロック(
タイラップ)で固定されていました

表側もダメージが酷く、中心付近が削れてしまっています


フロント マグネットセンサー タイプの初期(マグネット部分の大きい)型では、この不具合がよく見られます
これは、駐輪場のラックに駐輪した時に、ラックによっては前輪を支える部分の高さが、ちょうどこのセンサーに当たってしまうようで、元々の固定パーツが外れてしまったり、取り付け部分が壊れてしまうことが有るようです
そして気付かずに、マグネットセンサーの固定が外れたままで走ると、センサーがハブとフロントフォークの間に挟まってしまい、ハブに干渉しながら前輪が回るので、このように削れてしまうのです

さて、それではマグネットセンサーの構造を調べてみましょう
全体が樹脂せいなので、分解できない形態なので、先ずは マグネットが入っていると思われる部分をカッターナイフで切ってみます

 表面の部分をめくってみると、中にマグネットシート? と思われる茶色い部分が現れたので、とりあえずはずしてみることにして、細いマイナスドライバーを隙間に無理やり突っ込んで取り出しを試みます

中に入っているのは、マグネットシートだけかと思いきや、薄いドーナツ状の鉄板(?)も入っているようです

 取り出し完了

こんな感じで重なってます

パナソニックの場合は、丸いマグネットが６個入っているので、同じような仕組みと思っていたので、予想外の展開にビックリです (^_^;))

このマグネットシート自体を加工出来るのかどうか判らないので、改造は 外側のシェル(筐体部分)だけを使い、１００均ショップで買える超強力磁石を使って改造することにします