爆走仕様 YAMAHA PAS CITY 27 吋 内装８段 その2 先ずはタイヤ交換から！

前回書いたように、タイヤのトレッド部分にグルリと一周、亀裂が発生しているので、タイヤ交換が必要なのですが、リアの変速機が内装８段式なので、私は全く触ったことが無かったので、先ずはその取り外し方から知る必要が有ります

いつも触り慣れている内装３段式とは、変速ワイヤーの掛かる部分の形状が、違います。
内装３段式の変速は、変速する時に操作ワイヤーでベルクランクと呼ばれるカムを動かし、その直結しているレバー部分で、リア(アクスル)シャフトの中から出ているピンを押して変速する仕組みなのに対し、内装５段式以上のタイプは、リアスプロケット(ギヤ)
の内側部分に嵌め込まれた、レバー式のカムを、変速ワイヤーで回転させて変速する仕組みです

変速ワイヤーは、平たい円柱状の「タイコ」と呼ばれるパーツにネジ止めされていて、その部分のネジを緩めてしまうと、組み付け後に調整が必要となるので、外す場合は、タイコにワイヤーが付いたまま、ブレーキワイヤーをブレーキレバーから外す時のような要領で、変速レバーから取り外します
しかし、取り外す前に、変速グリップを回し、規定の位置(8段変速なら４速位置、５速なら３速位置)上の写真のように黄色いマークが一致しているかどうか確認してから作業しましょう(そうしないと、後で組み付けた時にこれが合わないと、何処が組み付け間違っているのか判断し難くなることが有るので、何でも分解する時には、元の状態がどうだったか?正しかったのかどうかの確認をしておきましょう)

まぁ、ワイヤーを外したとかが無ければ、まずそれほどズレていることは無いと思いますし、この画像のように大幅にズレることはなく、せいぜい、黄色のマークの端どおしが接している程度のズレと思います

分解時の写真を撮るのを忘れたので、上の画像で説明しますと、黄色い矢印で指している部分、外側(上の矢印部分)に赤いマーク、内側(下側の黄色い矢印部分)に黄色いマークが有り、位置が有っている状態ですが、この位置が、変速カムの正しく組み付けられた位置ですね